汽车零部件轻量化已经成为汽车节能减排最直接的解决方法之一。伴随着新能源汽车的迅速普及，电动汽车对于续航里程的要求也更加迫切，在智能化网联化的趋势下，电动车增配了大量智能化设备，芯片、雷达、高清摄像头以及数据传输的线束等，都给电动车的“体重”增加了不小的负担，运用轻量化材料可以降低自身车重，在提升电动汽车性能的同时，实现节能减排。 

在汽车行业电动化、智能化的大背景下，对高性能刹车系统的需求逐渐提升，碳陶刹车盘和刹车片因其明显的优势而受到关注。汽车和高速列车等现代交通工具的刹车材料经历了从石棉材料、半金属材料、粉末冶金材料到碳碳复合材料和碳陶复合材料的发展。在各类刹车材料中，优良导热性、稳定摩擦系数、耐高温抗冲击、耐磨减磨、质量轻便是刹车片的重要发展方向，是抢占未来发展制高点的重点。由华兴中科标准技术(北京)有限公司提出，中国质量检验协会归口管理的《汽车碳陶盘用刹车片技术要求》团体标准经过紧张有序的意见征集及文本修订等工作，于2025年6月30日在线上举行标准审查会议。

出席会议的专家有中国标准出版社副编审董大仟、河南理工大学教授陈国强、河南科技大学教授周志刚、河南理工大学教授吕宝占和河南工业大学正高级工程师张博强，会议一致通过中国标准出版社副编审董大仟作为专家组组长。山东道普安制动材料有限公司、北京天宜上佳高新材料股份有限公司、江苏天鸟高新技术股份有限公司等20多家企业40余位技术负责人代表参会。

牵头单位山东道普安制动材料有限公司高级工程师李晓明介绍了《汽车碳陶盘用刹车片技术要求》的编制过程并完整宣读了文本。评审专家组对该标准的正文、反馈意见及其处理结果进行认真审定，并对标准的文本、技术指标、标准的适用性等方面进行质询。专家组充分肯定了标准编制组卓有成效的工作，一致通过标准文本的审查，并要求标准编制组根据本次会议成果尽快修改，完成标准报批稿。

专家组组长董大仟在会议总结中提到，碳陶刹车片在汽车产业的带动下发展十分迅猛，技术也在不断创新和进步，性能也越来越优异，迎来了大规模、商业化的生产。但产品标准的缺位和缺失，是行业掣肘，也是企业痛点。本次《汽车碳陶盘用刹车片技术要求》团体标准将促进整车和零部件企业对产品进行优化和升级，促使汽车产业链向更安全、更高效的方向发展。

最后，会务组表示下一步将结合专家组及企业代表意见，对标准文本逐条优化，进一步提高标准的实用性及指导性，尽快形成报批文件，争取早日发布！